各位车长老爷们大家好啊，在9月中旬我跟大家通报了WG正在制作中的新M系重坦线路“Yoh坦克”，这条线的坦克卖点就是外观奇形怪状，而且还有独特的“应急履带”机制。最近WG又放出了这条线上9级车M-VI-Y的数据，今天给大家看看。
前瞻“M-VI-Y”
魔法设计
YOH坦克设想图
“YOH”系列坦克，基本都是由一家位于美国宾夕法尼亚州的公司提出来的，在1950年左右，YOH公司向美国陆军提出了一套非常“异想天开”的坦克设计，其中包括低轮廓炮塔、摇摆式炮塔、自动输弹机、双履带系统等等。YOH公司的设计完全不具备实用性。设计异想天开、有模有样、颠覆传统，但完全无法实现。
从5级T1重坦开始分线
早在2012年，WG就曾经设想过YOH坦克线路，那时候serB还在，显然他并不想让自己的军武坦克游戏变成奇幻游戏，所以这件事只是由WG军事顾问提出后，小范围进行了讨论并搁置了，直到今年。YOH坦克有一个在WOT里首次实装的机制——应急履带机制，该车原设计中其实就包含的。技术实现起来也很简单：
YOH坦克的主履带内部包了一条小一号的副履带，这条副履带从主动轮向前延伸，和前面的几个负重轮形成了一套回路
当车体前面的诱导轮被击毁，判定履带断裂无法移动后，小号副履带由于连接的还是后面的主动轮，而且完整性不受影响，所以YOH坦克还能继续靠着这条副履带移动
一条主履带被击毁后，坦克速度会下降30%，两条主履带被击毁后，坦克速度会下降60%。但坦克还是可以继续照常移动的
断履带后对速度影响的具体数值，还在测试中，可能会有改动
那怎么让YOH坦克停下来？也很简单，打它车体后面的主动轮就行了。这会让主履带和副履带一起被判定断裂，这样坦克就没法走了
或者从正面打的非常正，一发把主履带诱导轮和充当副履带诱导轮的负重轮模块都打中了，这样也能一起打断主履带和副履带
在使用修理箱的时候，会把主履带和副履带一起修好
M-VI-Y坦克数据
M-VI-Y白板长这样
截止2021年11月13日，M系9级重型坦克M-VI-Y数据如下，：
M-VI-Y，9级，M系，银币重型坦克
血量：1800
发动机功率：780马力
单位功率：16.96马力/吨
前进/倒车极速：40 / -15千米/时
重量：46吨
最大载重量：50吨
车体旋转速度：29.2度/秒
主履带修复时间：12.03秒
副履带修复时间：9.29秒
炮塔旋转速度：31.29度/秒
履带地形阻力值：1.151/ 1.247 / 2.301
视野范围：390米
电台范围：745米
车体装甲：165 / 89 / 38
炮塔装甲：330 / 102 / 51
白板炮、升级炮都是105，完全体120炮
完全体主炮：120毫米美英式坦克炮（American British Gun）
伤害值：400 / 400 / 515
穿深：243 / 300 / 60
射速：5.49
穿甲弹基础DPM：2196
单发装填时间：10.93秒
百米精度：.38
瞄准时间：2.59秒
俯仰角：-10度 / +20度
备弹量：38发
弹药类型：AP / HEAT / HE
炮弹飞行速度：- - -
4人制车组：车长兼通讯兵、炮手、驾驶员、装填手
炮塔旋转时的扩圈系数：0.115
车辆移动时的扩圈系数：0.211
车辆旋转时的扩圈系数：0.211
车辆静止时/静止开火时的隐蔽系数：4.56% / 0.87%
车辆移动时/移动开火时的隐蔽系数：2.28% / 0.43%
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